Řidičský průkaz skupiny B je nejrozšířenějším řidičským oprávněním v České republice. Otevírá možnost samostatně řídit osobní automobil, cestovat, dojíždět do zaměstnání i využívat vozidlo pro běžné každodenní potřeby.
Získání řidičského oprávnění však není jen o úspěšném složení zkoušky. Důležitým cílem je stát se bezpečným, ohleduplným a sebevědomým řidičem, který si dokáže poradit v běžném provozu i v náročnějších situacích.
V naší autoškole klademe důraz nejen na splnění požadavků závěrečných zkoušek, ale především na skutečné dovednosti pro bezpečný provoz.
Co opravňuje řídit skupina B
Řidičské oprávnění skupiny B opravňuje především k řízení:
- osobních automobilů do 3 500 kg největší povolené hmotnosti,
- vozidel určených pro přepravu nejvýše 8 cestujících plus řidiče,
- dodávek splňujících uvedený hmotnostní limit,
- obytných vozidel (karavanů) do stanovené hmotnosti,
- vozidel s přívěsem podle platných pravidel.
V praxi tak můžete řídit většinu běžných osobních automobilů, SUV, rodinných vozů i lehkých užitkových vozidel.
Co skupina B neumožňuje
Řidičské oprávnění skupiny B neopravňuje k řízení:
- nákladních vozidel nad 3,5 tuny,
- autobusů,
- motocyklů (s výjimkou některých zákonem stanovených případů),
- vozidel s většími přívěsy bez příslušného rozšíření oprávnění.
Pokud plánujete řídit těžší vozidla nebo profesionálně vykonávat dopravu, je nutné získat další skupiny řidičského oprávnění.
Automatická nebo manuální převodovka?
Při výcviku si můžete zvolit vozidlo s manuální nebo automatickou převodovkou. Rozdíl není pouze v samotném řízení, ale také v rozsahu získaného oprávnění.
Výcvik na manuální převodovce
Pokud absolvujete výuku i závěrečnou zkoušku na vozidle s manuální převodovkou:
- můžete následně řídit vozidla s manuální převodovkou,
- můžete řídit i vozidla s automatickou převodovkou.
Jedná se o nejuniverzálnější variantu.
Výcvik na automatické převodovce
Pokud absolvujete výuku a závěrečnou zkoušku na vozidle s automatickou převodovkou:
- vaše řidičské oprávnění bude omezeno pouze na vozidla s automatickou převodovkou,
- omezení je zaznamenáno v řidičském průkazu příslušným harmonizačním kódem.
Pokud budete chtít později řídit i vozidla s manuální převodovkou, je možné omezení odstranit absolvováním doplňujícího výcviku a přezkoušení podle aktuálně platných předpisů.
Mohu se skupinou B řídit elektromobil?
Ano.
Řidičský průkaz skupiny B opravňuje také k řízení elektromobilů. Z pohledu řidičského oprávnění není mezi vozidlem se spalovacím motorem a elektromobilem zásadní rozdíl.
Je však dobré počítat s tím, že elektromobily mají některé odlišnosti:
- velmi tichý provoz,
- okamžitý nástup výkonu,
- silnější akceleraci,
- rekuperační brzdění,
- odlišné ovládání některých funkcí.
Pokud se během výcviku setkáte i s moderními vozidly vybavenými asistenčními systémy, získáte zkušenosti, které využijete při řízení současných automobilů.
Jak probíhá výuka v autoškole
Výcvik se skládá ze dvou částí.
Teoretická výuka
Během výuky se seznámíte například s:
- pravidly silničního provozu,
- dopravními značkami,
- předností v jízdě,
- bezpečností provozu,
- řešením dopravních situací,
- zásadami první pomoci,
- základy konstrukce vozidla.
Cílem není pouze naučit se správné odpovědi do testů, ale pochopit souvislosti a umět správně reagovat v reálném provozu.
Praktický výcvik
Praktická část zahrnuje:
- ovládání vozidla,
- rozjezdy,
- řazení,
- couvání,
- parkování,
- jízdu ve městě,
- jízdu mimo obec,
- průjezd křižovatkami,
- jízdu za různých dopravních podmínek.
Postupujeme od jednodušších situací ke složitějším tak, aby si každý žák vybudoval jistotu za volantem.
Jak probíhá závěrečná zkouška
Závěrečná zkouška se skládá ze dvou částí.
Test z pravidel silničního provozu
Elektronický test ověřuje znalosti dopravních předpisů, značek a zásad bezpečné jízdy.
Důležitá je nejen znalost správných odpovědí, ale také schopnost správně vyhodnotit dopravní situace.
Praktická jízda
Praktická část probíhá za účasti zkušebního komisaře.
Hodnotí se zejména:
- bezpečné ovládání vozidla,
- dodržování pravidel silničního provozu,
- správné řazení do jízdních pruhů,
- sledování provozu,
- používání směrových světel,
- plynulost jízdy,
- předvídavost.
Komisař nehledá drobné chyby za každou cenu. Posuzuje především to, zda je budoucí řidič schopen bezpečně zvládnout provoz.
Na co si dát pozor při závěrečné jízdě
Mezi nejčastější chyby patří:
- nedostatečné sledování zrcátek,
- zapomenuté směrové ukazatele,
- pozdní reakce na dopravní značení,
- nedání přednosti v jízdě,
- špatné řazení do jízdních pruhů,
- nepřiměřená rychlost,
- nejistota při parkování,
- přehlédnutí chodců nebo cyklistů.
Velkou roli hraje také nervozita. Proto se během výcviku snažíme připravit žáky tak, aby samotná zkouška byla pouze přirozeným zakončením celé přípravy.
Nejčastější chyby začínajících řidičů
Po získání řidičského průkazu začíná skutečné sbírání zkušeností.
Začínající řidiči nejčastěji podceňují:
- dostatečný bezpečnostní odstup,
- sledování situace daleko před vozidlem,
- mrtvé úhly,
- správné používání zrcátek,
- odhad brzdné dráhy,
- jízdu za deště nebo snížené viditelnosti,
- únavu za volantem,
- rozptylování mobilním telefonem.
Bezpečný řidič není ten nejrychlejší, ale ten, který dokáže předvídat.
Moderní asistenční systémy
Současné automobily jsou vybaveny řadou elektronických pomocníků.
Patří mezi ně například:
- ABS,
- ESP,
- systém nouzového brzdění,
- hlídání jízdního pruhu,
- adaptivní tempomat,
- parkovací senzory,
- parkovací kamery,
- sledování mrtvého úhlu.
Tyto systémy výrazně zvyšují bezpečnost, nikdy však nenahrazují pozornost a odpovědnost řidiče.
Proč si vybrat naši autoškolu
Naším cílem není pouze připravit žáky na úspěšné složení zkoušky.
Chceme, aby každý absolvent odjížděl s jistotou, že zvládne každodenní provoz samostatně, bezpečně a s respektem k ostatním účastníkům silničního provozu.
Každému žákovi věnujeme individuální přístup, přizpůsobujeme tempo výuky jeho zkušenostem a společně budujeme sebevědomí za volantem.
K nám přichází žák a odchází perfektně připravený řidič.