Systém ABS zabraňuje zablokování kol (smyku kol) při intenzivním brždění především na kluzkém povrchu vozovky (voda, sníh apod.). Na suchém povrchu má vozidlo s ABS sice brzdnou dráhu delší než vozidlo bez ABS, ale jde zejména o kluzký povrch, kde ABS značně zvyšuje bezpečnost jízdy. Systém ABS tedy při intenzivním brždění snižuje možnost smyku. Smyku vozidla se samozřejmě snažíme zabránit, protože v okamžiku smyku vozidlo nereaguje na otáčení volantem (např. v zatáčce), prodlužuje se jeho brzdná dráha, vozidlo je neovladatelné. Systém ABS pomocí elektroniky uvolní brzdu právě toho kola, které by se při brždění začalo smýkat po vozovce. Hned v zápětí je kolo opět přibržděno a princip odbrždění a opětovného zabrždění se ve zlomcích vteřiny stále opakuje. Podmínkou správné činnosti ABS je trvalé (nepřerušované) sešlápnutí brzdového pedálu. Správná funkce ABS se projeví jako mírné pulsování brzdového pedálu pod nohou řidiče. Závada v systému ABS by byla signalizována trvalým rozsvícením kontrolky na přístrojové desce s nápisem „ABS“. Vlastní brzdy vozidla zůstanou ale i nadále funkční, závada je pouze v ABS. Pozor, ani ABS nemůže eliminovat fyzikální zákonitosti, např. odstředivou sílu působící na vozidlo v zatáčce.
|
|